Palettes à Miramas — vente, achat et débarras

Miramas porte, avec la commune voisine de Grans, la plus grande plateforme logistique des Bouches-du-Rhône. Clésud s’étend sur près de 283 hectares et réunit environ 720 000 m² d’entrepôts, occupés par une soixantaine d’établissements — ID Logistics, Samada, STEF, Pro à Pro, Maisons du Monde, Gifi, Alinéa, Rexel, Nortene. La logique du site n’est pas la production mais la redistribution à l’échelle nationale : les marchandises y arrivent massifiées et repartent éclatées. Cela change tout pour la palette. Un entrepôt de redistribution reçoit des supports de toutes provenances et de tous formats, et se retrouve avec des lots dépareillés dont il ne fera rien.

La seconde particularité de Miramas est ferroviaire. Clésud est adossé à un terminal de transport combiné rail-route d’une soixantaine d’hectares, lui-même raccordé à la gare de triage de Miramas, l’une des plus importantes de France. Une rupture de charge entre le train et la route est un moment où l’emballage se défait : cerclages coupés, coiffes retirées, supports échangés. Le bois s’accumule au pied des quais, et il encombre là où chaque mètre carré est compté.

Le reste de la commune fonctionne sur un tout autre rythme. La zone d’activités de la Carraire, une vingtaine d’hectares, réunit près de 130 entreprises : négoce de matériaux, électricité, travaux publics, grande distribution alimentaire. Le parc des Molières nord, en cours d’aménagement, accueillera des lots de 1 000 à 6 000 m² destinés aux artisans et aux petites entreprises. Les besoins y sont sans commune mesure avec ceux de Clésud : quelques dizaines de palettes, de façon irrégulière, avec une contrainte de place bien plus forte. Nous traitons les deux, sans imposer de volume minimum aux seconds.